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1.
本文基于沪港通和深港通研究资本市场开放对中国内地股权资本成本的影响。研究发现,受政策风险和市场环境等因素所限,沪港通在初始阶段并未对沪市公司的股权资本成本产生显著影响,但随着政策进一步完善、市场逐渐稳定和交易不断活跃,其对股权资本成本的降低效果于实施两年后开始显现;深港通建立在沪港通的制度基础和运行经验上,其在开通后显著降低了标的公司的股权资本成本。本文还进一步分析了资本市场开放影响股权资本成本的竞争渠道和信息渠道,发现深港通对股权资本成本的降低作用主要集中在投资者竞争程度较高,或是公开信息质量较高、信息不对称程度较低的股票样本。 相似文献
2.
基于竞争理论的国企改革思路强调减少政策性负担摊派,基于产权理论的改革思路侧重于引入非国有资本,以解决产权不清晰与所有者缺位问题.本文尝试融合两种理论,以国企超额雇员问题为研究对象,从非国有大股东视角探究混合所有制改革成效.研究发现:非国有大股东能够显著降低国企超额雇员,减弱超额雇员对公司价值的损害作用,且该治理作用会随非国有大股东相对力量的提高而增强;从作用机制来看,该治理作用不仅表现为劳动力成本尤其是员工薪酬的节约,还表现为内部薪酬差距和管理层薪酬业绩敏感性的提高,兼具成本效应与激励效应;该作用在地区就业压力较小、劳动密集度较低以及劳动保护水平更低的环境下更为显著. 相似文献
3.
Do supply chain audits have real effects?We focus on the effect of shared auditors in the supply chain on corporate cost stickiness.When a supplier shares audit... 相似文献
4.
Maman Setiawan 《International Journal of the Economics of Business》2019,26(2):315-326
AbstractThis research investigates the persistence of price–cost margin (PCM) and technical efficiency (TE) of firms and the relation between these two factors in 44 subsectors of the Indonesian food and beverage industry in the period 1980–2014. Data envelopment analysis with a bootstrapping approach is applied to estimate TE. An autoregressive model, accounting for endogeneity, is applied to estimate the persistence coefficients of PCM and TE. A cross-sectional regression model is also applied to estimate the relation between the persistence of the PCM and the persistence of TE. The results show that for these food and beverage firms, high PCM and low TE persist. Furthermore, the persistence of PCM negatively affects the persistence of TE in the industry. 相似文献
5.
6.
无备选站址条件下的客运站自动选址是线站协同优化的前提和基础,而不局限于车站选址的代价最小化,同时考虑连接车站间区间线路的代价具有重要意义。构建复杂山区铁路客运站自动选址模型,首先,建立综合地理信息模型,基于线站一体化的设计理念,实现单个车站选址,确定站心位置及站坪方向;其次,以公路线形优化模型的改进算法完成站—站间自动选线设计;最后,将车站选址代价与区间线路代价紧密结合起来,计算综合代价,实现站址方案的优选。以山区铁路为例对该方法进行验证,结果表明,该方法能高效生成山区铁路车站方案集,并辅助设计人员进行方案优化。 相似文献
7.
Operating cash flow (CFO) asymmetric timeliness occurs when CFO reflects bad news more quickly than good news. We examine the presence and determinants of CFO asymmetric timeliness in Australia, where substantial differences in reporting requirements of cash flow components, in characteristics of listed companies and in the degree of conservative financial reporting produce contrasting findings to those in the United States. We find supportive evidence for the novel ‘sticky cost behaviour’ explanation and also the product-pricing strategy, but not the life cycle hypothesis. These findings are useful for investors and analysts concerned with forecasting the future values of companies. 相似文献
8.
《The British Accounting Review》2020,52(3):100878
We investigate the effect of politically connected boards (both supervisory boards [SBs] and boards of directors [BODs]) on cost of debt and equity capital of listed companies in Indonesia which has established a two-tier corporate governance system. The results, based on 250 firms, suggest that companies with politically connected SBs experience lower cost of debt and equity capital, whereas politically connected BODs have no association with cost of either debt or equity. Furthermore, we find that family firms and firms belonging to business groups with politically connected SBs enjoy lower cost of debt and equity capital. Our main results are robust to alternative measures and to tests for endogeneity. 相似文献
9.
We document a robust pattern of beta declining over the age of a firm. We find that changes in systematic risk via firm characteristics and life-cycle stages are insufficient to explain this pattern. Moreover, standard proxies for the quantity and quality of information also explain this pattern only partially. To fully explain this pattern we rely on the increasingly important role of familiarity in financial decision making: familiarity is a determinant of beta and firm age is a proxy for the degree of familiarity that investors feel toward individual stocks. To illustrate the implication of our findings, we document that when we control for firm age there is support for the CAPM and its use as an input for the cost of equity capital calculation. 相似文献
10.
为使铁路调度集中系统更好地满足运输组织需求,提升运输组织效率,阐述我国铁路调度集中系统运用现状,针对存在的系统功能区域化割裂、系统部署灵活性较低、系统建设和运用成本高等问题,结合铁路调度集中系统运用特点,提出基于云计算技术的铁路调度集中系统架构方案,将铁路调度集中系统部署在由云平台资源层、云平台服务层、云平台用户与接口层组成的云平台上,按需分配系统资源并动态扩充系统边界,提升系统资源利用率,提高业务协调性和计划编制的统一性,减轻运输人员的劳动强度,保障铁路运输生产的安全稳定。 相似文献