TACAN信号处理的MATLAB仿真技术分析

介绍了TACAN系统的信号处理及其计算机仿真.利用MATLAB对TACAN信号的中频数字化及基带信号处理过程进行仿真分析,介绍了同相正交积分数字锁相测方位算法并对其进行了仿真验证.     

SINS/GPS/TACAN机载综合导航定位系统设计

在现代空战中,捷联惯性导航系统（SINS）、全球定位系统（GPS）和塔康（TACAN） ,单独利用各导航信息都存在着弊端。为此,提出了3种导航源综合的导航系统设计方案。 信息融合技术采用广义联邦滤波技术来完成,状态矢量为导航参数误差,并建立准确数学模 型。各个子滤波器（局部滤波器）采用间接滤波方式工作,完成状态矢量局部估算;主滤波 器（全局滤波器）进行子滤波器的公共状态矢量融合和时间更新,输出可靠、准确的导航参 数误差的全局最优估计量。利用全局滤波输出作为闭环负反馈校正SINS导航源,实现动态校 正（比力方程积分初始条件重新设置）、动态对准（姿态矩阵微分方程积分初始条件重新设 置）和动态标定,从而提高了组合导航系统性能。系统试验表明,SINS/GPS/TACAN综合导 航定位系统获得了良好的定位精度。     

TACAN数据在惯导参数校正中的坐标变换

针对工程应用中塔康（TACAN）数据在进行惯导参数校正过程中存在着多 种坐标变换的问题,根据校正算法的特点提出了一系列坐标变换方法,将目标相对TACAN信 标台的 反方位角和斜距等信息变换到WGS-84大地直角坐标系,并利用Matlab仿真详细估计了坐 标变换所引入的误差,结果表明,坐标变换后的定位精度完全满足工程应用要求。     

基于干扰保护比的同频航向信标台最小保护间距计算

针对航向信标（LOC）台站典型同频场景,提出了最小保护间距的数值计算方法。利用 LOC台站间距离曲线拟合得到满足干扰保护比的保护间距函数,根据几何函数确定LOC台站空间间距,基于保护间距和空间间距的关系确定同频LOC台站的最小保护间距。所提计算方法可在满足干扰保护比的前提下,获得更加精确的同频LOC台站间距,该间距小于美国联邦航空管理局（FAA）规定的相对保守的台站间距,可有效提高LOC系统的频率利用效率。     

TACAN信号侦收处理技术

介绍了TACAN信号的格式和基本特征,提出了一种通过对TACAN信号的分选、识别 ,获得主、辅基准群脉冲,计算基准群与包络相位零点之间的相位差,得到TACAN方位信息 的处理方法。利用MATLAB对TACAN信号分选以及方位处理进行了仿真分析。仿真结果表明, 此 方法能够获得精确的TACAN方位信息。