2020年民航客运市场发展回顾及分析

2020年第四季度,随着新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")防控工作的进展,中国民航客运市场快速复苏,公商务旅客已经逐渐恢复。回顾全年,旅客群体的结构性变化,是疫情给我们带来的深远影响,"新增旅客""年轻化""高铁引流""随心飞"成为行业的关键词。全年承运旅客1.28亿人,出行4.2亿人次,其中新增旅客接近半数,90后成为出行的主力人群,中国民航的市场格局出现巨大的改变。     

全球天然气市场格局变化加剧

纵观世界天然气产业发展历史,大致可以划分为六个阶段:一是1821年前,中国、古希腊、古印度等发现自然界中存在可以燃烧的气体;二是1821年~1915年,英国、美国等利用天然气照明及商业化利用;三是1916年~1949年,现代天然气产业的兴起,美国发现大气田,并进入商业化开采阶段;四是1950年~1970年,现代天然气产业的成熟,二战后的天然气大发展阶段,俄罗斯天然气产业迅速崛起;五是1971年~2000年,天然气产业的大增长阶段。     

宁波内城港区的功能演变研究

伴随船舶大型化港口地址由内河走向海岸,无法升级的内河老港区逐渐演变为城市内城老港区,其产业形态、街区景观与快速发展的城市之间的矛盾日益突兀。本文主要根据港城界面生命周期理论和港城再生模型厘清宁波内城老港区生命周期,识别宁波老外滩功能演变及其演变因素,以推动老外滩再生。     

基于生态敏感性和生态系统服务价值的生态安全格局构建与优化

生态安全格局构建对于引导城市空间发展格局、定义城市空间形态、指导城市土地利用有着重要的意义,是实现城市精明发展与保障城市生态安全的重要途径。本文以黄石市为例,结合区域自然环境特征,在综合考虑生态系统敏感性与生态系统服务重要性基础上识别生态源地,然后利用灯光数据(VIIRS/DNB)修正基于地类赋值的基本生态阻力面,然后应用最小阻力模型(MCR)提取生态廊道网络,构建黄石市生态安全格局,以探讨资源枯竭型城市生态转型过程中的生态安全格局优化策略。结果表明:黄石市生态源地总面积为944.60km~2,占全市21.24%,主要分布在东部的长江沿岸及周围湖泊、林地地带以及西北部的保安湖地区。生态关键廊道总长度约256.40km。为优化生态安全格局,建议新增3个重要的生态源地,提高生态源地整体的连通性。     

后疫情时代的国际贸易变局——访中国国际贸易学会会长金旭

进入2021年,新冠肺炎疫情仍然在全球蔓延,对全球政经形势和贸易都带来深刻影响。与此同时,互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术的蓬勃发展,也正不断加速国际贸易格局的重塑。