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| 我国高速动车组技术趋同路径的经济分析 | |
| 引用本文： | 李虹,韩广智,张荣乐.我国高速动车组技术趋同路径的经济分析[J].工业技术经济,2006,25(12):67-69. |
| 作者姓名： | 李虹 韩广智 张荣乐 |
| 作者单位： | 北京大学,北京,100871 |
| 基金项目： | 教育部人文社会科学规划项目 , 铁道部科研项目 |
| 摘 要： | 发展高速动车组技术是我国经济发展和国家安全的客观需要.本文从技术趋同路径模型出发,具体分析了我国发展高速动车组技术的技术储备、国家创新机制、市场需求和市场竞争性保护等四个方面的条件,得出了技术"引进--消化--吸收--再创新"即"技术引进基础上的自主创新"是我国发展高速动车组技术的最优路径的结论. |
| 关 键 词： | 高速动车组 技术趋同 再创新 |
| 收稿时间： | 2006-09-18 |
| 修稿时间： | 2006年9月18日 |
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