“一带一路”中国沿线主要港口碳排放效率评价研究 |
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引用本文: | 邵言波,邵羽冰.“一带一路”中国沿线主要港口碳排放效率评价研究[J].经济问题,2023(5):22-30. |
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作者姓名: | 邵言波 邵羽冰 |
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作者单位: | 中国计量大学经济与管理学院 |
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基金项目: | 国家社会科学基金项目“‘一带一路’倡议下中国海外港口投资风险评估、预警与防范研究”(19BGJ024); |
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摘 要: | 在节能减排的背景下,建设绿色低碳港口对推动中国交通运输可持续发展和达成低碳目标具有重要意义。以“一带一路”中国沿线18个主要港口为研究对象,基于Super-SBM模型和Global Malmquist-Luenberger指数模型,对2013—2020年的港口绿色低碳效率进行测算和评价,探究港口碳排放效率的跨期变化情况。研究发现:港口的绿色发展呈现出明显的区域不平衡现象,环渤海、长三角和珠三角等港口群的静态碳排放效率较好,东南沿海港口群和西南沿海港口群的效率值较低;中国沿海主要港口的动态碳排放效率跨期变化差异较小,总体呈波动上升趋势,绿色低碳效率有明显改善。
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关 键 词: | “一带一路” 港口 碳排放 效率评价 |
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