增程式燃料电池轿车动力总成控制策略的研究--基于分布式动力驱动平台

针对一种基于分布式四轮实时驱动方案的燃料电池轿车，在保证车辆良好的动力性、经济性、可靠性、安全性为目标的前提下，设计了整车转矩控制策略、能量分配及制动能量回收策略、故障诊断策略和整车控制逻辑，并示例性的给出了实车转鼓测试结果，测试结果表明上述控制策略具有一定的可行性。