| 关于我国汽车行业规模经济效应的实证研究 |
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| 引用本文： | 王宛秋,刘璐琳,孙大伟.关于我国汽车行业规模经济效应的实证研究[J].经济问题探索,2012(10):23-29. |
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| 作者姓名： | 王宛秋 刘璐琳 孙大伟 |
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| 作者单位： | 1. 北京工业大学,北京,100124
2. 中国土木工程集团有限公司,北京,100107 |
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| 基金项目： | 北京市哲学社会科学规划项目“通过技术并购促进北京市传统优势企业转型升级的路径研究”，北京市教委科研计划“北京汽车产业通过兼并重组提高竞争优势的对策研究”，北京市属高等学校人才强教深化计划“中青年骨干人才培养计划”项目 |
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| 摘 要： | 近年来,为了提高产业集中度,实现规模经济,我国汽车行业进行了兼并重组等深入的调整和整合,这些调整和整合是否使汽车行业实现了规模效益递增被广为关注。本研究采用《中国汽车工业年鉴》(2006-2010年)中我国主要汽车集团的相关数据,应用相关分析的方法,研究现阶段我国汽车行业的规模和绩效的关系。研究发现,首先我国汽车行业的投入均带来了相应的产出,其次汽车行业的规模与绩效之间没有达到明显的规模经济关系,但规模经济收益已经逐渐显现。
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| 关 键 词： | 汽车行业 规模经济 规模 绩效 实证研究 |
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