| 多信道车载网中基于时分多址的MAC改进算法 |
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| 作者姓名： | 张栋梁 曲豪 海本斋 |
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| 作者单位： | 河南广播电视大学 信息工程学院,郑州 450008,河南广播电视大学 信息工程学院,郑州 450008,河南师范大学 计算机与信息工程学院,河南 新乡 453007 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（1404602）;河南省高等学校重点科研项目(15B520006);河南省科技厅2017年科技攻关项目（172102210564）;国家开放大学2014年研究课题(G14A2402Y);河南省教育厅2015年重点研究项目(15A520060) |
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| 摘 要： | 车载网(VANETs)需提供时延敏感的安全应用和非安全应用的通信服务。这就使得媒体接入控制（MAC）协议既要满足安全消息的时延和可靠率,又要保证非安全消息的服务信道利用率,给MAC的设计提出了挑战。为此,提出基于时分多址的MAC改进算法(I-TDMA-MAC)。I-TDMA-MAC算法在每个同步帧内给每辆车分配两个子时隙,旨在提高无碰撞信道接入率和安全消息的传递率。同时,对空闲时隙采取重分配策略,并基于最短作业优先准则(SJF)给空闲时隙设置优先级,旨在提高服务信道利用率。仿真结果表明,提出的I-TDMA-MAC算法的安全消息传递率高达99%,当车流密度到达100 vehicle/km时,服务信道利用率接近于90%。
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| 关 键 词： | 车载网 IEEE 1609 标准 时分多址 媒体接入控制 时隙分配 |
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