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| 汽车双质量飞轮设计特性与理论初探 | |
| 引用本文： | 王 凯,孙富强.汽车双质量飞轮设计特性与理论初探[J].中国高新技术企业评价,2014(24):33-34. |
| 作者姓名： | 王 凯 孙富强 |
| 作者单位： | [1]长城汽车股份有限公司技术中心; [2]河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000 |
| 摘 要： | LUK汽车制造公司首次提出了双质量飞轮的扭振减振器,它提高了汽车在运行时候的舒适性。减振器也是汽车产生动力的重要部件之一,这种新的双质量飞轮的出现和应用在降低振动和噪音的同时,还能起到舒缓冲击的作用。文章针对双质量飞轮进行研究,主要介绍它的特性、工作原理及这项技术应用的发展。 |
| 关 键 词： | 减振器 双质量飞轮 传动系扭振 研发测试 |
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