Privatisierung der Autobahnen—Soll der Bund sein Tafelsilber verkaufen?

Gegenw?rtig wird der Verkauf des deutschen Autobahnnetzes diskutiert. Mit den Privatisierungserl?sen k?nnte ein erheblicher Teil der Verschuldung des Bundes abgebaut werden. Ist die traditionelle staatliche Bereitstellung noch gerechtfertigt? Wie weit sollte eine Autobahnprivatisierung gehen? Henrik Armbrecht, 30, Dipl.-Volkswirt, Sebastian Badura, 27, Dipl.-Verkehrswirtschaftler, und Torsten Marner, 34, Dipl.-Volkswirt, sind wissenschaftliche Mitarbeiter am Institut für Verkehrswissenschaft an der Universit?t Münster.