高速动车组转向架

CRH-200 EMU的转向架是以E2系列新干线车辆用转向架的规格为基本,充分利用新干线用转向架的设计基准和经验设计的。但同时考虑到CRH-200 EMU的特定使用条件(乘客重量、车轮形状、线路条件等)、提高可靠性(采用有实际成绩的零件、构成零件数量的减少化、工装夹具作业的缩小化)以及容易国际化(以技术转让为前提的国内采购)等因素,采用了转臂式轴箱定位方式、无摇枕转向架。