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| 连续刚构桥跨中挠度影响因素分析 | |
| 引用本文： | 王佳,闫晶.连续刚构桥跨中挠度影响因素分析[J].福建质量管理,2016(10):115-116. |
| 作者姓名： | 王佳 闫晶 |
| 作者单位： | 吉林铁道职业技术学院 吉林吉林 132001 |
| 摘 要： | 1 哈达湾大桥工程概况
本文以吉林至沈阳高速公路哈达湾大桥为研究对象.桥梁上部为49m+98m+49m的三跨连续刚构,桥全长210m.桥面宽度布置为:1.50m(人行道)+4×3.5m(行车道)+1.50m(人行道),桥面全宽17m.设计荷载采用公路Ⅰ级(考虑重载车辆较多),人群荷载2.5kN/㎡.地震烈度Ⅶ度.箱梁采用单箱双室结构,为双向预应力结构,顶板宽17米,底板宽11米,外翼板悬臂长3m. |
| 关 键 词： | 连续刚构桥 跨中挠度 影响因素 |
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