基于TDLAS技术的脉冲爆轰发动机管内燃气CO的测试研究

以CO为测量对象,基于可调谐半导体激光吸收光谱技术搭建了测试系统,选取R(30)谱线对脉冲爆轰发动机工作过程中管内燃气进行了测试研究,获取了不同燃料当量比工况条件下的燃气温度、压力及CO浓度变化情况。结果表明,当PDE处于富有状态时,燃料当量比主要影响脉冲爆轰发动机循环后期的缓燃阶段,而对爆轰波形成及传播阶段和燃气排放阶段影响较低。论文研究可为脉冲爆轰发动机的研发与优化提供参考和实验依据。