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| 圆钢填补粘接修复轮槽磨损 | |
| 引用本文： | 蒋全儒,黄振江.圆钢填补粘接修复轮槽磨损[J].设备管理与维修,2003(5):16-16. |
| 作者姓名： | 蒋全儒 黄振江 |
| 作者单位： | 兴隆矿务局汪庄煤矿 |
| 摘 要： | TSG -2 5 0 0 17绳轮槽底磨损量达 14mm ,按常规做法 ,只能更换 ,需提前 3个月购置 2个新绳轮 ,投资 6万多元 ,而且拆装更换工作量较大。经过多方调研了解 ,决定采用圆钢粘接技术修复绳轮槽底的磨损。1 粘接剂的选用经过查阅有关资料 ,确定选用可赛新TS811高强度结构胶 ,作为圆钢填补与绳轮槽底的主粘接剂 ,TS112钢质修补剂作为辅助填补用 ,两种胶的主要物理机械性能见表 1。表 1产品名称剪切强度MPa抗压强度MPa工作温度℃操作时间min固化时间h(2 5℃ )TS81 1 4 9.3— - 60～ 1 50 4 5 2 4TS1 1 2 2 6 .5 1 0 6 .5 - 60～ 2 0 4 4 5 … |
| 关 键 词： | 绳轮 槽底 磨损 粘接 修复 圆钢 粘接剂 |
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