摘 要: | 以氟利昂类物质为工质、回收汽车废热的喷射制冷技术得到了较广泛的关注和研究。但是氟利昂类工质在发生器高温受热时存在比较高的热解风险,氟利昂往往也具有温室效应。水作为自然工质,热稳定性好,具有氟利昂工质无法比拟的环保优势。为此,根据水喷射制冷系统的实际应用经验以及车载空调系统的特性,提出一种以水为工质、使用U型管作为节流装置的风冷两级喷射制冷系统。通过建立系统的数学物理模型和数值模拟分析,比较了系统在不同工况下的性能。结果表明,新系统既可以有效地利用汽车发动机的废热,作为汽车空调系统也具有可行性。
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