中国轿车业X效率研究——基于三阶段DEA模型的分析 |
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引用本文: | 庞晓波,刘延昌,彭波.中国轿车业X效率研究——基于三阶段DEA模型的分析[J].财经问题研究,2010(5):36-40. |
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作者姓名: | 庞晓波 刘延昌 彭波 |
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作者单位: | 吉林大学,数量经济研究中心,吉林,长春,130012;吉林大学,商学院,吉林,长春,130012;吉林大学,数量经济研究中心,吉林,长春,130012;长春金融高等专科学校,吉林,长春,130012 |
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基金项目: | 985工程吉林大学"经济分析与预测哲学社会科学创新基地"项目,教育部人文社会科学重点研究基地重大项目 |
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摘 要: | 轿车行业的X效率受到管理效率、环境特征以及随机误差因素的影响,在实证研究中需要对以上三种要素严格区分,并且分别测算这三种因素对生产效率的具体影响。本文通过三阶段DEA模型对我国轿车业X效率进行探索性研究,以弥补传统DEA模型忽略环境因素和随机误差的缺陷。从纯技术效率、组合技术效率和规模效率三个角度分析我国轿车行业的X效率,寻找中外资企业X效率的共性与特性。本文仅根据我国轿车业发展的现状选择环境变量,计算结果存在一定的局限性,因此,对第二阶段的研究尤其是环境变量的确定,将是后续研究的一个重要方向。
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关 键 词: | 轿车业 X效率 三阶段DEA模型 |
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