| 政府公共资本品供给对住宅价格的影响效应研究——来自天津市内六区的调查证据 |
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| 引用本文： | 周京奎.政府公共资本品供给对住宅价格的影响效应研究——来自天津市内六区的调查证据[J].经济评论,2008(5). |
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| 作者姓名： | 周京奎 |
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| 作者单位： | 南开大学经济研究所; |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金项目“我国公共住房融资主要问题研究”(08BJY052); 国家社会科学基金重大项目“完善国家宏观调控体系与保持经济平稳较快发展”(06&ZZD028)阶段性研究成果; 美国林肯土地政策研究院研究基金资助(CJZ112605) |
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| 摘 要： | 公共资本品规模与城市舒适度密不可分,它是改善城市交通、人文和生态环境的主要推动力,也是决定住宅价格的主要外部因素。本文利用特征价格模型和2006年天津市内六区的调查数据,分析了公共资本品规模对住宅价格的影响效应。实证结果表明,交通资本特征变量中,地铁对部分地区住宅价格有显著影响,而公共汽车线路对住宅价格的影响不显著;人文公共资本品变量和生态公共资本品变量对住宅价格影响较小,居民对人文特征、生态特征的意愿支付值较低;公共投资的社会溢出效应较低,居民的住宅需求仍以基本需求为主。
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| 关 键 词： | 公共资本品 住宅价格 特征价格模型 |
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