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| 基于空间计量的县域汽车产业集聚研究 | |
| 引用本文： | 侯丹丹.基于空间计量的县域汽车产业集聚研究[J].当代经济,2017(3). |
| 作者姓名： | 侯丹丹 |
| 作者单位： | 聊城大学商学院,山东聊城,252059 |
| 摘 要： | 以往文献对汽车制造业集聚现象的考察侧重使用产业集中度指标考察市场结构,缺少对汽车业空间布局特征以及空间产业集聚成因的分析.本文运用空间分析方法考察中国县域汽车制造业的空间集聚及其影响因素.研究发现,中国县域汽车制造业的空间分布不均衡,全国呈现H-H(高-高)集聚现象的共有120个县,主要位于沿海地区、内陆工业重镇,及省与省交界处.邻近县的汽车厂商家数对本县厂商家数具有正向显著影响,表明厂商享有彼此间因地理邻近而集聚所产生的外溢效果.此外,大型整车厂的设置、较高的劳动生产力、较高的外资资本比例、较高的创新比例、重点大学和科学园区的设置以及优越的交通条件对县域汽车制造业集聚有积极的影响. |
| 关 键 词： | 汽车制造业 空间集聚 邻近效应 空间滞后回归 |
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