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深水超大沉井基础建造的创新突破
作者姓名:张鸿  蒋振雄  李镇  谭国宏  于祥君  徐文  魏凯  郭明伟
作者单位:1. 中交第二航务工程局有限公司;2. 江苏省交通工程建设局;3. 中铁大桥勘测设计院集团有限公司;4. 中铁大桥局集团有限公司;5. 江苏省建筑科学研究院有限公司;6. 南交通大学;7. 中国科学院武汉岩土力学研究所
摘    要:<正>随着杨泗港长江大桥、五峰山长江大桥、沪苏通长江大桥等一大批世界级桥梁的建成通车,我国正从桥梁大国走向桥梁强国。国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划》(2020—2035年)指出,要“集约利用通道资源”“整体考虑多功能合并过江通道的主体结构与两侧引线”,并多次强调“多功能合并过江”,大跨、重载、多种交通功能组合桥已成为未来桥梁发展的方向。大跨、重载桥梁的基础是控制桥梁快速发展的重要因素,沉井基础因其整体性与稳定性好,竖向和水平承载能力强,在跨江、跨海桥梁建造中被广泛应用。

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