船用柴油机NOx排放控制技术的经济性对比分析 |
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引用本文: | 胡以怀,郑金鑫,许聆琳,朱一多.船用柴油机NOx排放控制技术的经济性对比分析[J].船舶物资与市场,2022(1). |
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作者姓名: | 胡以怀 郑金鑫 许聆琳 朱一多 |
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作者单位: | 上海海事大学;招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司 |
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基金项目: | 上海市科技计划资助项目(20DZ2252300)。 |
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摘 要: | 目前处理柴油NOx排放的措施主要有电控推迟喷油、废气再循环和选择性催化还原3种方法。从实船安装费用和运行成本考虑,哪种控制技术更经济有效目前还没有明确的结论。以35ME-B型船用柴油机为研究对象,详细介绍这3种技术的实施方案,并从设备安装投资和运行费用2个方面,分析对比这3种技术实船应用的经济性,最终推荐SCR排放控制技术。虽然该技术建造成本较高,但对柴油机的燃油消耗和性能的影响小,运行维护的工作量也较少,这为船舶柴油机NOx排放控制系统的选型和应用提供了参考依据。
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关 键 词: | NOx排放控制 EGR系统 SCR系统 经济性分析 |
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