| 基于战略环境评价的都市圈城际交通规划理论框架 |
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| 引用本文： | 吴麟麟,陈龙,刘建一.基于战略环境评价的都市圈城际交通规划理论框架[J].铁道运输与经济,2009,31(9). |
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| 作者姓名： | 吴麟麟 陈龙 刘建一 |
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| 作者单位： | 1. 江苏大学,工商管理学院,江苏,镇江,212013
2. 江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 教育部人文社科规划基金项目，镇江市科技计划资助项目 |
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| 摘 要： | 战略环境评价是保证都市圈交通可持续发展的重要手段.将交通规划和战略环境评价的可持续发展思想结合起来,以社会、经济、环境作为交通规划环境评价的相关指标,通过专家调查法和层次分析法确定权重,利用综合协调法评价相关方案,基于分析结果有针对性地提出相应改进或替代设计方案,并根据战略环境评价贯穿设计全过程和需要反复评价的特点,提出都市圈城际交通规划的理论框架.
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| 关 键 词： | 交通规划 理论框架 战略环境评价 城际交通 可持续发展 |
Theory Framework of Intercity Traffic Planning in Metropolitan Region Based on Strategic Environmental Assessment |
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| WU Lin-lin,CHEN Long,LIU Jian-yi.Theory Framework of Intercity Traffic Planning in Metropolitan Region Based on Strategic Environmental Assessment[J].Rail Way Transport and Economy,2009,31(9). |
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| Authors: | WU Lin-lin CHEN Long LIU Jian-yi |
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