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| 基于出行链的城市公共自行车服务模式研究 | |
| 引用本文： | 何保红,徐康明,何民.基于出行链的城市公共自行车服务模式研究[J].城市问题,2014(8). |
| 作者姓名： | 何保红 徐康明 何民 |
| 作者单位： | 昆明理工大学交通工程学院;上海三亦城市规划设计有限公司;美国3E交通咨询公司; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51068013)——城市自行车交通换乘选择机理及换乘节点优化方法研究 |
| 摘 要： | 公共自行车采用开放性和共享性的服务模式,可实现自行车由传统个人交通工具向公共交通工具的转换。在快速机动化背景下,公共自行车"门到门"的出行特征能有效服务于多模式换乘出行链及多目的多模式混合出行链。根据出行链的链接特性及其与公共交通的接驳次序,归纳了四类适合公共自行车系统服务的出行链模式,研究了不同模式的出行链组合特征和用户需求特征,讨论了提升和改善公共自行车服务品质的具体措施。 |
| 关 键 词： | 公共自行车系统 出行链 服务模式 |
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