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改进系列模型延伸法在马鞍山长江公路大桥桥墩局部冲刷试验中的应用
引用本文:陈聪,朱玉德.改进系列模型延伸法在马鞍山长江公路大桥桥墩局部冲刷试验中的应用[J].企业科技与发展,2011(6):79-80,87.
作者姓名:陈聪  朱玉德
作者单位:[1]中交一航局第四工程有限公司,天津300456 [2]长沙理工大学,湖南长沙410004 [3]交通运输部天津水运工程科学研究院,天津300456
摘    要:文章采用系列模型延伸法对桥墩周围复杂水流导致的局部冲刷问题进行研究。首先对系列模型的设计原理进行了简要说明,并以煤粉为模型沙,采用选取300年一遇(p=0.33%)、100年一遇(p=1%)和20年一遇(p=5%)3种极限洪水条件,对马鞍山公路大桥桥墩局部冲刷情况进行了试验研究,然后对系列模型试验结果与物理模型试验结果进行对比分析。

关 键 词:系列模型延伸法  模型沙  局部冲刷  水流

Application of Serial Model Extension Method in Bridge Pier Local Scouring Test of Maanshan Changjiang Road Bridge
Authors:CHEN Cong  ZHU Yu-de
Institution:1.No.4 Engineering Company Ltd.of CCCC First Harbor Engineering Company Ltd.Tianjin 300456; 2.Changsha University of Science and Technology,Changsha Hunan 410004; 3.Ministry of Transport,Tianjin Waterway Engineering Scientific Research Institute,Tianjin 300456)
Abstract:The paper adopts serial model extension method to study the local scouring problem resulted by complex currents around bridge piers.It firstly and briefly explains the design principles of serial models,taking powdered coal as model sand and adopting three extreme floods conditions which are once in 300 years(p=0.33%),once in 100 years(p=1%)and once in 20 years(p=5%)to study the local scouring conditions of Maanshan Changjiang Road Bridge,then makes a comparison between serial model test results and physical model test results.
Keywords:serial model extension method  model sand  local scouring  currents
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