| 基于MATLAB的集装箱多式联运方式组合模型 |
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| 引用本文： | 嵇莉莉. 基于MATLAB的集装箱多式联运方式组合模型[J]. 物流科技, 2013, 36(10) |
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| 作者姓名： | 嵇莉莉 |
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| 作者单位： | 南京铁道职业技术学院,江苏南京,210031 |
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| 基金项目： | 江苏省"青蓝工程"资助项目;苏教师[2010]27号 |
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| 摘 要： | 多式联运将多种运输方式进行合理地组合,以实现运输的最佳效益.这种运输方式在国际集装箱运输中被广泛应用.在我国,多式联运主要的组合形式是“公路—水路—公路”,铁路运输在其中所占的份额很小.究其原因,主要是由于基础设施建设存在问题,铁路和水路场站之间存在着地理位置上的分离,难以实现无缝对接.文章根据铁水联运难以实现无缝对接的现实情况,考虑铁水联运中公路接驳运输对集装箱多式联运费用的影响,建立集装箱多式联运方式选择模型.通过MATLAB程序设计对模型求解,分析港站分离对集装箱多式联运方式选择的影响,并提出铁路更好地参与集装箱多式联运的建议.
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| 关 键 词： | 多式联运 铁路 集装箱 接驳 MATLAB |
The Combined Model of Container Multimodal Transport Modes Based on MATLAB |
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| JI Li-li. The Combined Model of Container Multimodal Transport Modes Based on MATLAB[J]. Logistics Management, 2013, 36(10) |
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| Authors: | JI Li-li |
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| Keywords: | |
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