| "双碳"目标下电动公交充电站优化布局研究 |
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| 引用本文： | 王玉生,张庆泽."双碳"目标下电动公交充电站优化布局研究[J].科学决策,2021(10):112-124. |
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| 作者姓名： | 王玉生 张庆泽 |
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| 作者单位： | 南京信息工程大学管理工程学院,风险治理与应急决策研究院;南京信息工程大学管理工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（项目编号：71801135）；教育部人文社会科学研究青年基金项目（项目编号：20YJC790050）；江苏省自然科学基金（项目编号：BK20180792）。 |
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| 摘 要： | 为实现"碳达峰"、"碳中和"的目标,大力发展电动公交车,并建设配套的充电站,已成为我国政府接下来的工作重点.目前对电动公交充电站优化布局的研究,缺乏对定量和定性因素的综合考量.文章将定量的构建数学模型的方法与定性的综合评价的方法相结合,提出了一个新的电动公交充电站优化布局框架体系.首先建立0-1整数规划模型,同时对充电站的选址和服务范围进行决策.接着设计电动公交充电站布局的评价指标体系,使用层次分析法-模糊综合评判法对充电站布局方案进行综合评估.以江阴市公交网络数据进行实证分析,验证了文章提出的方法可以为电动公交充电站布局提供科学、合理的决策支持.
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| 关 键 词： | 电动公交 充电站布局 0-1整数规划 模糊综合评价法 |
Optimal Layout of Electric Bus Charging Stations under the Goals of Carbon Peak and Carbon Neutrality |
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| WANG Yu-sheng,ZHANG Qing-ze.Optimal Layout of Electric Bus Charging Stations under the Goals of Carbon Peak and Carbon Neutrality[J].Scientific Decision-Making,2021(10):112-124. |
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| Authors: | WANG Yu-sheng ZHANG Qing-ze |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric bus charging station layout 0-1 integer programming fuzzy comprehensive evaluation method |
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