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| 普通公路应用PPP融资模式可行性研究 | |
| 引用本文： | 崔亚雷.普通公路应用PPP融资模式可行性研究[J].交通企业管理,2016(7):56-58. |
| 作者姓名： | 崔亚雷 |
| 作者单位： | 江苏纬信工程咨询有限公司 |
| 摘 要： | 20世纪80年代,为了解决公路建设资金不足的问题,国家出台了提高养路费、开征车辆购置费(税)和收费公路政策,我国公路建设从而进入平稳发展阶段,尤其是“借贷修路、收费还贷”的融资模式为我国公路建设快速发展做出了巨大贡献.以江苏省为例,1987-2008年期间全省利用收费还贷政策建设完成高速公路3 700公里、一级公路3 700公里、二级公路4 000公里.但是,随着燃油税改革和政府还贷型二级公路收费站逐步撤销,国家对地方政府融资平台清理,PPP融资模式成为当前基础设施建设的“救命稻草”,近两年各地政府争相推出一系列的PPP融资模式建设项目.而普通公路作为重要的公益性基础设施项目,研究在普通公路应用PPP融资模式具有重要的现实意义. |
| 关 键 词： | 普通公路 PPP融资模式 资金流特征 经济规模 可行性研究 |
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