| 低碳城市空间结构:从私家车出行角度的研究 |
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| 引用本文： | 郑思齐,霍燚.低碳城市空间结构:从私家车出行角度的研究[J].世界经济文汇,2010(6). |
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| 作者姓名： | 郑思齐 霍燚 |
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| 摘 要： | 中国城市的内部空间结构正在发生巨大演变,空间集聚在带来经济效率的同时,也引发了交通拥堵与环境污染等问题.本文利用2009年9月开展的北京市社区住户"家庭出行能耗与居住环境"调查数据,重点分析了城市空间结构(居住、就业及城市公共品的空间布局)对居民选择购买私家车以及私家车碳排放的影响.我们发现:居住分布与城市公共品分布的空间匹配程度越高,家庭拥有私家车的概率越小;私家车出行成本越低,就业可达性越差,碳排放越高.这些实证发现可以给城市规划者以启示,提高城市空间结构的低碳效果.
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| 关 键 词： | 低碳 城市空间结构 私家车构 |
Low-Carbon Urban Spatial Structure: An Analysis on Private Car Traveling |
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| Siqi Zheng,Yi Huo.Low-Carbon Urban Spatial Structure: An Analysis on Private Car Traveling[J].World Rconomic Papers,2010(6). |
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| Authors: | Siqi Zheng Yi Huo |
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