我国汽车制造企业技术创新绩效的路径分析 |
| |
引用本文: | 彭迪云,齐丽芳,周彤菲.我国汽车制造企业技术创新绩效的路径分析[J].工业技术经济,2018,37(1):17-25. |
| |
作者姓名: | 彭迪云 齐丽芳 周彤菲 |
| |
作者单位: | 1.南昌大学经济管理学院, 南昌 330031
2.南昌大学中国中部经济社会发展研究中心, 南昌 330047
|
| |
摘 要: | “十三五” 时期是我国增长、 转型和改革高度融合的新阶段, 创新驱动是我国汽车制造业转型升级的重要战略。 本文利用我国汽车制造业沪深上市公司 2013~2015 年的数据, 运用相关模型和方法对其技术创新绩效的提升路径以及技术创新产出的中介模型进行分析。 通过研究发现:R&D 投入、 技术人员投入对经济绩效有滞后2 年的影响; 技术创新产出的中介作用不显著, 提升创新绩效的最佳路径是增加技术创新投入, 经济绩效和社会绩效路径明显, 潜力绩效不显著。 文章最后据此提出了相应的对策建议。
|
关 键 词: | 经济绩效 社会绩效 潜力绩效 AMOS路径分析 中介模型 汽车制造业 |
|
| 点击此处可从《工业技术经济》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《工业技术经济》下载免费的PDF全文 |
|