定压对货物列车限速及运行时分的影响研究

《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》规定，对长大下坡道区段货物列车及重载货物列车，铁路局集团公司可根据管内相关试验结果和列车实际操纵需要，将其制动主管压力定为600 k Pa。我国货物列车制动主管定压为500 k Pa和600 k Pa的局面长期并存，使部分列车在运行过程中需进行定压转换，对列车运行效率产生了一定的影响。调整制动主管定压，会对列车每百吨换算闸瓦压力造成影响，并进而影响货物列车的紧急制动距离、限速和运行时分。对不同定压下换算闸瓦压力、制动限速、坡道运行时分以及典型山区线路进行仿真计算分析，研究结果表明，列车运行时分受到线路限速、分相、坡道等多重因素制约，虽然定压变化会对坡道限速产生一定影响，但总体上对列车运行时分影响很小。