航站楼出发厅小团体旅客应急疏散仿真研究

航站楼出发厅旅客通常以小团体的形式结伴出行,其疏散行为有别于单独旅客的疏散行为。分析小团体旅客的行为特征,从期望速度和小团体内部作用力对于社会力模型改进;针对疏散过程,建立多智能体技术的疏散仿真模型,以某航站楼出发厅为例,模拟不同比率不同区域小团体旅客疏散场景。结果显示,随着小团体旅客比率的增加,整体区域的疏散时间和平均绕行距离也在增加,休息区相较商业区旅客疏散时间更长。