动态高压无功补偿技术在高速公路10kV配电网络中的应用

近几年,高速公路路网大规模建设,沿线隧道数量不断增加,形成了以10kV供电为主要运行模式的高速公路配电网络。然而在高速运营过程中,10kV配电网络存在昼夜负荷量变化大、感性负荷与容性负荷频繁交替等特点。如何应用高压无功补偿技术改善高速配电网络的用电质量呢?本论文以实际现场采集数据为基础,剖析高速公路10kV配电网络的运行特点,同时对如何运用高压无功补偿技术改善高速公路10kV配电网络的用电质量进行论述。