| 城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析 |
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| 引用本文： | 王二虎.城市轨道交通车辆曲线通过能力数值分析[J].价值工程,2021,40(12):148-151. |
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| 作者姓名： | 王二虎 |
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| 作者单位： | 天津铁道职业技术学院,天津300240 |
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| 摘 要： | 当城轨车辆高速行驶时,线路中存在各种确定性不平顺,非确定性不平顺和动力不平顺等,都会加剧列车与轨道间的相互作用,这将严重影响列车行驶的平稳性,舒适性,安全性.这些问题都与列车横向动力学性能息息相关.本文以城轨车辆为研究对象,建立了车辆/轨道横向耦合动力系统模型.在本模型的计算过程中,将城轨车辆简化为多刚体模型.通过数值方法,确定了非线性临界速度,研究了悬挂刚度和系统参数对曲线通过能力的影响.
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| 关 键 词： | 城轨车辆 横向 数值方法 曲线 |
Numerical Analysis of Curve Performance of the Urban Rail Transit Vehicle |
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| WANG Er-hu.Numerical Analysis of Curve Performance of the Urban Rail Transit Vehicle[J].Value Engineering,2021,40(12):148-151. |
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| Authors: | WANG Er-hu |
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