| 大型交通设施对房地产价格影响研究进展与评述 |
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| 引用本文： | 王楠,吴巍,胡细英,赵晓杰.大型交通设施对房地产价格影响研究进展与评述[J].城市发展研究,2018(5). |
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| 作者姓名： | 王楠 吴巍 胡细英 赵晓杰 |
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| 作者单位： | 江西师范大学城市建设学院,江西南昌,330022 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目“跨江战略下滨江新区城镇用地扩展的时空异质性研究——以南昌红谷滩新区为例”(41601125)，江西省社会科学“十二五”规划项目“城市跨江下土地扩展的时空异质性及其管控对策研究——以南昌市为例”(15GL37)，江西师范大学研究生创新基金项目“城市大型交通设施对滨江新区住宅价格的影响研究——以南昌市为例” |
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| 摘 要： | 随着城市交通问题的日益凸显,大型交通设施已被许多城市纳入筹划建设中,由此引致周边房地产价格的增值效应已被广泛关注。以城市轨道交通、高铁站区、跨江通道为主要对象,从大型交通设施对房地产价格的影响范围、影响时效以及主要研究方法等方面进行系统梳理与评述,并展望未来研究重点与方向,以期为解决城市房地产价格分异的现实问题和践行健康城市化之路提供参考。研究表明:(1)在影响范围方面,城市轨道交通站点根据所处区位不同对房价的影响范围在1km至4km不等,高铁站区影响范围相对有限在2km以内,跨江通道影响范围可达3.5km至7km;(2)在影响时效方面,大型交通设施的规划、运营阶段对价格产生正效应,施工阶段可能对价格产生负效应;(3)在研究方法方面,空间扩展模型和地理加权回归模型等空间异质模型的引入,使房地产价格影响因素的空间异质性描述更为细化,提高了拟合效果和预测准确性;(4)未来研究应重视不同交通设施的联合影响,并加强设施对房地产价格负效应的关注,同时也亟需集成新兴的大数据和空间分析方法多视角挖掘房地产价格空间分异的内在机理。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 高铁站区 跨江通道 房地产价格 研究进展 |
Research Progress on the Impacts of Great Traffic Facilities on Housing Price |
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| WANG Nan,WU Wei,HU Xiying,ZHAO Xiaojie.Research Progress on the Impacts of Great Traffic Facilities on Housing Price[J].Urban Studies,2018(5). |
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| Authors: | WANG Nan WU Wei HU Xiying ZHAO Xiaojie |
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