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| 高速公路客运企业集约化经营评价指标研究 | |
| 引用本文： | 谢向前,张翼新.高速公路客运企业集约化经营评价指标研究[J].交通企业管理,2004(12):22-23. |
| 作者姓名： | 谢向前 张翼新 |
| 作者单位： | 湖北武汉 (谢向前)，湖北武汉(张翼新) |
| 摘 要： | 2003 年我国公路客运量为 146.43 亿人·次,旅客周转量为7 696 亿人·公里,在综合运输体系中所占比重分别为 92.24%和55.72%,道路客运在我国客运中占据主导地位。由于全国总旅客周转量随经济发展继续保持上升趋势,国内客运市场将继续扩大,以及铁路网络建设不易、水运低迷和航空发展速度受限,因此大量运 图 1 高速客运企业集约化经营评价指标体系量将继续依靠公路承担,国内道路客运市场仍存在很大空间,其中高速公路客运市场将迅速扩容。另一方面,尽管当前我国高速公路客运市场的发展已开始出现由市场机制调节来影响运输网结构和布局变化的… |
| 关 键 词： | 旅客周转量 经济发展 集约化经营 发展速度 铁路网络 综合运输体系 中国 客运企业 高速公路 道路客运 |
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