| 泰州长江大桥灯杆结构和防腐设计 |
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| 引用本文： | 周阳,朱敏富,孙佳钰,张志.泰州长江大桥灯杆结构和防腐设计[J].中国交通信息产业,2012(Z2):99-101. |
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| 作者姓名： | 周阳 朱敏富 孙佳钰 张志 |
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| 作者单位： | 江苏省高速公路路政总队沿江支队;江苏承煦照明电气有限公司;维蒙特工业(中国)有限公司 |
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| 摘 要： | <正>泰州长江大桥位于江苏泰州与镇江、常州市之间,起于宁通高速公路宣堡枢纽,在扬中市太平洲中部跨越长江,向西于扬中小泡沙跨越夹江,经镇江姚桥镇进入常州,止于沪宁高速公路汤庄枢纽,全长62公里,是世界首座三塔两跨悬索桥,其中主桥及夹江桥全长9726公里,桥面宽33米,所处江面宽约2.1公里,主桥通航净空高度不小于50米,净宽不小于760米,能满足5万吨级巴拿马货轮的通航需要。为了保证夜间行车安全,泰州长江大桥全线采用12米双臂路灯杆照明,臂长15米,灯臂弯管半径为1.35米。结构设计一、材料泰州长江大桥路灯杆采用根据维蒙特特殊要求定制的并满足ASTM.A572 GR65要求的高强度铌钒低合金钢材,该钢材将碳含量控制在较低的水平,使钢材具备良好的塑性和韧性,尤其是在低温下具有良好的冲击韧性、冷加工性能和可焊性;合适的锰含量,可增加钢材的强度、硬度和耐磨性,消除热脆影响同时避免冷裂纹倾向;严格控制磷、硫等有害元素在很低的水平,防止
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| 关 键 词： | 长江大桥 太平洲 冷加工性能 通航净空 防腐设计 汤庄 姚桥镇 热脆 于宁 可焊性 |
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