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基础设施一体化与企业出口“提质增量”:以高铁开通为例
引用本文:戴翔,杨双至,于奕.基础设施一体化与企业出口“提质增量”:以高铁开通为例[J].世界经济研究,2024(2):105-119+137.
作者姓名:戴翔  杨双至  于奕
作者单位:1. 南京审计大学联合研究院;2. 浙江大学经济学院;3. 浙江大学公共管理学院
基金项目:国家社会科学基金重大招标项目“中国式现代化的统计监测评价问题研究”(项目编号:23&ZD036);
摘    要:党的二十大报告强调,“增强国内大循环内生动力和可靠性,提升国际循环质量和水平”。在当前国内国际环境发生深刻变化背景下,实现出口“提质增量”无疑是提升国际循环质量和水平的题中应有之义,而加快推动基础设施一体化建设,显然是畅通国内大循环的重要环节。文章以理论分析为先导,进一步利用城市层面数据、工业企业数据库和中国海关数据库合并所得的制造业企业层面微观数据,实证分析发现:第一,以高铁开通为表征的基础设施一体化,有助于推动企业出口实现“提质增量”的双重目标;第二,基础设施一体化对不同发展水平、不同规模城市的企业出口“提质增量”起到的作用存在差异;第三,基础设施一体化对企业出口“提质增量”作用的同群效应不仅受到同群城市中企业的平均出口水平的影响,也会受到同群城市中发展较好“榜样”企业的积极影响;第四,基础设施一体化促进企业出口“提质增量”,主要通过提升创新水平、促进劳动力及其流动以及降低市场分割程度等发挥作用。文章的研究发现不仅对基础设施一体化促进企业出口“提质增量”提供了理论阐释与经验证据,而且在新阶段对于如何通过夯实国内大循环基础以提升国际循环质量和水平也有重要政策含义。

关 键 词:基础设施一体化  出口规模  出口产品质量  同群效应
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