简支梁桥接缝处连续铺装层的结构计算分析 |
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引用本文: | 柳和平,罗立峰,汤立群.简支梁桥接缝处连续铺装层的结构计算分析[J].中国公路.建设市场专刊,2006(9):53-55. |
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作者姓名: | 柳和平 罗立峰 汤立群 |
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作者单位: | [1]广东省公路管理局 [2]华南理工大学交通学院 |
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摘 要: | 桥面铺装层的早期破坏已成为影响高速公路使用功能的一大病害。主要是由于在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门计算分析,仅采用一般的结构配筋。在实际工程中,桥面铺装层的车用不仅是防止车轮轮胎直接磨耗行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,而且对车辆荷载起分布作用,还参与桥面板的受力,又起联接各主梁共同受力的作用。对于接缝处桥面连续且铺装层是钢筋混凝土 材料的简支梁桥结构,由于铺装层是整体浇注的,所以具有一定的连续性。
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关 键 词: | 桥面铺装层 结构计算 简支梁桥 接缝 钢筋混凝土 高速公路 早期破坏 桥梁结构 |
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