| 城市道路拥挤定价中的交通需求分析 |
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| 引用本文： | 王健,胡运权,安实.城市道路拥挤定价中的交通需求分析[J].数量经济技术经济研究,2003(7):44-49. |
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| 作者姓名： | 王健 胡运权 安实 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学管理学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金70203003，哈尔滨工业大学校科学研究基金01100704。 |
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| 摘 要： | 交通拥挤是许多城市面临的严峻挑战，路网扩张作为传统战略对减少交通拥挤作用不大，城市道路交通拥挤定价逐渐成为有吸引力的交通管理措施。本文探讨了拥挤收费政策对交通需求的影响，采用多项logit(MNL)模型和广义选择logit(GNL)模型分析拥挤收费导致出行者效用函数变化所引起的交通需求结构的变化，给出了交通需求关于拥挤收费标准的弹性计算公式．为拥挤定价政策下的城市交通规划提供需求分析技术。
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| 关 键 词： | 城市 交通拥挤 拥挤定价 交通需求 收费标准 交通管理 广义选择logit模型 多项logit模型 MNL GNL |
Analysis of Travel Demand under Policy of Urban Traffic Congestion Pricing |
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