| 基于激波分析理论的交通拥堵传播和消散机理研究 |
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| 引用本文： | 邓文,陶茂华.基于激波分析理论的交通拥堵传播和消散机理研究[J].物流技术,2012,31(4). |
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| 作者姓名： | 邓文 陶茂华 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金 |
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| 摘 要： | 交通拥堵传播和消散机制的研究是解决城市拥堵问题的核心基础工作.三角形基本图是一种广泛使用的宏观交通流模型,在该模型中有两种特征线,前置波和后置波.前置波表示畅通交通流的动态演化进程,后置波表示拥堵交通流的动态演化进程.当畅通交通流与拥堵交通流交叉时会形成一条激波带,激波带分离了两种交通状态,且以一定的速度向上游和下游传播.拥堵的传播和消散本质上是激波的传播.最后,以一数字算例,分析了由下游瓶颈造成的拥堵向后传播的规律以及瓶颈能力恢复后拥堵消散的规律.
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| 关 键 词： | 三角形基本图 拥堵传播 激波理论 交通拥堵 消散机理 |
A Shock Wave Theory Based Analysis of Propagation and Dissipation Mechanism of Traffic Congestion |
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| DENG Wen
,
TAO Mao-hua.A Shock Wave Theory Based Analysis of Propagation and Dissipation Mechanism of Traffic Congestion[J].Logistics Technology,2012,31(4). |
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| Authors: | DENG Wen TAO Mao-hua |
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