跨江城市建设空间生长过程及动力机制——以南昌市为例 |
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作者姓名: | 吴巍 陈敏 赵晓杰 张福梅 钟业喜 |
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作者单位: | 江西师范大学城市建设学院,中国江西南昌 330022;鄱阳潮湿地与流域研究教育部重点实验室,中国江西南昌330022;江西师范大学城市建设学院,中国江西南昌 330022;鄱阳潮湿地与流域研究教育部重点实验室,中国江西南昌330022;江西师范大学地理与环境学院,中国江西南昌330022 |
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基金项目: | 江西省高等学校人文社会科学研究项目;江西省教育厅科学技术研究项目 |
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摘 要: | 跨江发展是滨江城市拓展发展空间,优化城市布局的有效措施。文章以南昌市为例,选取1990、2000、2010、2017年共4期遥感影像,利用GIS空间分析等方法对其建设空间生长过程及动力机制进行研究,探索城市跨江战略实施下研究区建设空间演化的特征与规律。结果表明:①1990年代以来,南昌市建成区建设空间生长总体经历了低速生长阶段(1990—2000年)、加速生长阶段(2000—2010年)、稳定生长阶段(2010—2017年),分别对应城市跨江发展的起步期、成长期、成熟期。②空间生长模式可划分为填充式、外延式、飞地式3类,不同阶段其生长模式呈现差异,其中低速生长阶段3类模式占比相差不大,加速生长阶段以外延式扩展为主导,稳定生长阶段则以填充式扩展为主导。③不同阶段对应的主导影响因素也有所不同,低速生长阶段主要受滨江沿岸自然环境、经济发展程度及跨江交通设施的制约,城市跨江发展缓慢,两岸相对独立发展;加速生长阶段,由人口增长、经济快速发展的内生推力以及地方政府发展意愿、跨江交通设施不断完善的外生拉力共同驱动城市空间生长,加速城市跨江发展;稳定生长阶段,科技进步带动交通工程技术的提升及市场驱动下...
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关 键 词: | 跨江城市 跨江发展 建设空间 交通设施 建设用地 动力机制 南昌 |
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