交通影响评价中用地开发强度反馈理论的研究 |
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引用本文: | 张春来,王鹏飞.交通影响评价中用地开发强度反馈理论的研究[J].城市发展研究,2014(6):59-63. |
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作者姓名: | 张春来 王鹏飞 |
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作者单位: | 中国环境管理干部学院环境艺术系;日本国立东北大学研究生院信息科学研究科; |
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摘 要: | 从交通系统与土地利用协调发展的角度分析,局部用地开发强度过大是导致城市交通拥堵的重要原因之一。对此,提出一种可有效抑制用地开发强度过大、基于交通微观仿真系统的用地开发强度反馈方法,并从背景交通流量预测、微观仿真平台搭建、用地开发强度反馈、公交影响评价等几个方面阐述了该理论主要内容。最后,通过与现行交通影响评价体制的比较,得出了其可从根本上改变"先用地,后交通"的现行规划模式结论。
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关 键 词: | 交通影响评价 交通微观仿真 用地开发强度 反馈 |
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