| 关于我国铁路改革与发展路径选择的若干思考 |
| |
| 引用本文： | 李红昌.关于我国铁路改革与发展路径选择的若干思考[J].铁道经济研究,2005(2):39-46. |
| |
| 作者姓名： | 李红昌 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学基础产业研究中心;北京,100044 |
| |
| 基金项目： | 北京交通大学校基金资助项目(JGJ04009) |
| |
| 摘 要： | 在我国铁路产业既定的约束条件下,创新政府是铁路改革与发展的必要条件。改革需在发展中谋划,发展需在改革中跨越,铁道部主导下的发展,可以有效缓解我国铁路财政预算不足和运输能力紧张的限制,满足效率性、公益性和激励性的要求。同时,我国铁路产业市场交易主体的培育、市场交易规则的建立健全,都需要铁道部提供稳定的交易环境和制度框架。在发展中改革动力得以积蓄,路网规模扩充、信息化建设和生产力布局调整等发展举措直接决定了铁路产业改革成本的支付水平,更决定了铁路企业市场化的数量和质量。因此,政府职能和企业职能在我国铁路改革与发展中都是不可或缺的。
|
| 关 键 词： | 铁路 发展 改革 路径选择 |
| 文章编号： | 1004-9746(2005)02-0039-08 |
| 修稿时间： | 2005年3月10日 |
Ideas on Choosing Ways for Chinese Railway Reform and Development |
| |
| Li Hongchang.Ideas on Choosing Ways for Chinese Railway Reform and Development[J].Railway Economics Research,2005(2):39-46. |
| |
| Authors: | Li Hongchang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
