| 杭州湾建桥后沪甬两港竞争力变化分析 |
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| 引用本文： | 宋炳良. 杭州湾建桥后沪甬两港竞争力变化分析[J]. 经济地理, 2009, 29(11): 1803-1807 |
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| 作者姓名： | 宋炳良 |
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| 作者单位： | 上海海事大学经济管理学院,中国,上海,200135 |
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| 基金项目： | 上海市浦江人才计划(C类)项目,上海海事大学重点学科建设项目 |
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| 摘 要： | 根据杭州湾大桥通车后苏浙沪相关城市之间交通运输费用的变化以及沪甬港口腹地进出口状况,运用概率交通量分配模型,估算大桥通车前后相关腹地城市至上海和宁波两港进出口货物数量和比重的变化,综合考虑货物始发地至海外目的地之间全程广义运输成本,得出沪甬两港竞争力指数的相对变化以及相应结论建议.
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| 关 键 词： | 港口竞争 腹地 广义运输成本 杭州湾大桥 |
THE CHANGES TO PORT COMPETITIVENESS OF SHANGHAI AND NINGBO WITH THE AVAILABILITY OF HANGZHOU BAY BRIDGE |
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| SONG Bing-liang. THE CHANGES TO PORT COMPETITIVENESS OF SHANGHAI AND NINGBO WITH THE AVAILABILITY OF HANGZHOU BAY BRIDGE[J]. Economic Geography, 2009, 29(11): 1803-1807 |
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| Authors: | SONG Bing-liang |
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| Keywords: | |
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