兴隆船闸人字门焊接技术 |
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引用本文: | 孙文勇,林宇,刘爱民.兴隆船闸人字门焊接技术[J].科技与企业,2013(6):260-261. |
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作者姓名: | 孙文勇 林宇 刘爱民 |
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作者单位: | 中国水利水电第六工程局有限公司 |
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摘 要: | 兴隆船闸主体段由上、下闸首和闸室组成,总长256m,航槽净宽23m,结构均采用整体式U形结构。上游通航水位为37.8m/35.9m,下游通航水位为37.8m/29.7m。在上、下闸首部位各布置了一扇钢质人字闸门。上闸首人字门分三节制造,下闸首分六节制造。门叶现场直立拼焊成一体。门体的主要材料为Q345C,板厚从10~40mm不等。门体焊接工作量大,焊接强度高,工期紧张,施工空间狭小,门体结构复杂,焊接应力控制严格。从焊接变形分析、焊接前控制、焊接中的监控,对焊接工艺、焊接顺序等进行经验总结,为以后类似的人字门焊接提供参考。
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关 键 词: | 焊接工艺评定 变形分析及焊接前控制 焊接监控 焊接顺序及工位安排 |
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