铁路多元主体参建的障碍分析 |
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引用本文: | 刘云,廉李章.铁路多元主体参建的障碍分析[J].交通企业管理,2008,23(4):63-64. |
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作者姓名: | 刘云 廉李章 |
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作者单位: | 1. 兰州城市学院 2. 兰州交通大学 |
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摘 要: | 据铁道部公布的权威资料显示,到2006年底,全国铁路运营里程为7.66万公里,人均不到5.9厘米。在客运方面,我国铁路每天提供的席位为242万多个,但春运期间运输客流是这个数字的2倍,中国铁路迫切需要加快发展。根据铁道部的一项中长期规划,从2005年到2020年,全国铁路营运里程将增至10万公里。国家将投入2万亿元资金进行铁路建设,平均每年投资在1000亿元以上。然而,国家目前每年实际投入的铁路建设资金大约只有500亿元,缺口达到50%以上。
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关 键 词: | 铁路运营 多元主体 铁路建设资金 中长期规划 春运期间 中国铁路 铁道部 里程 |
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