| 城际铁路旅客列车开行方案优化研究 |
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| 引用本文： | 张强锋,王慈光,徐帅. 城际铁路旅客列车开行方案优化研究[J]. 铁道运输与经济, 2013, 35(1): 27-33 |
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| 作者姓名： | 张强锋 王慈光 徐帅 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学峨眉校区计算机与通信工程系,四川峨眉,614202
2. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 教育部春晖计划(Z2011122) |
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| 摘 要： | 根据影响列车开行方案的列车交路、列车种类、列车停站方式相互影响、相互制约的特点,以满足客流量为基础,以减少动车组使用数量为优化目标,构建城际铁路列车开行方案的优化模型.该方法根据客流情况具体分析,选定列车编组方案,初步确定列车交路、列车种类和不同种类列车的停站方式,然后对相关方案的动车组使用数量进行计算,得出动车组数量最小的方案,进而最终确定列车开行方案.
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| 关 键 词： | 城际铁路 列车开行方案 列车交路 动车组 |
Study on Optimization of Passenger Train Operation Diagram for Inter-city Railways |
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| ZHANG Qiang-feng , WANG Ci-guang , XU Shuai. Study on Optimization of Passenger Train Operation Diagram for Inter-city Railways[J]. Rail Way Transport and Economy, 2013, 35(1): 27-33 |
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| Authors: | ZHANG Qiang-feng WANG Ci-guang XU Shuai |
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| Affiliation: | 1(1.Computer and Communication Engineering Department,Ermei School of Southwest Jiaotong University,Ermei 614202,Sichuan,China;2.School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,Sichuan,China) |
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| Abstract: | |
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