CRTS双块式无砟道床施工组织及共惯性质量通病防治技术研究

近年来，国内高速铁路轨道设计多采用CRTS双块式无砟轨道型式，受工作空间限制，尤其是特大桥梁地段无砟道床与桥面系交叉作业频繁，施工组织难度较大，同时无砟轨道容易出现底座及道床板混凝土表面开裂、枕肩四角出现放射裂纹、混凝土收面质量观感差、结构线性不顺直、轨道几何状态不平顺造成扣件更换率增大等常见共惯性质量问题，本文主要以问题为导向，通过研究如何合理策划施工组织方案来便利现场施工，如何优化工艺工装来解决常见共惯性质量通病。