船舶优先权立法的国际现状

各国海商法关于船舶优先权的规定有相当大的差别。例如有优先权的债权种类，有的国家多达十几种，有的国家则只有几种。在优先权的标的问题上，有的国家范围广泛，有的国家只限于船舶。海事海商案件的法律关系多为涉外法律关系，各国立法规定不同，引起各国间经济利益的冲突，也使得以船舶为担保的融资不易进行。在船舶优先权为各国法律普遍接受之后，这种法律冲突很快便引起有识之士的关注，他们呼吁通过国际立法来谋求各国法律的统一，使船舶优先权的法律冲突得以缓和乃至消除。