粤西砂石骨料海铁联运陆港运输组织方案探讨 |
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引用本文: | 刘丹.粤西砂石骨料海铁联运陆港运输组织方案探讨[J].铁道运输与经济,2024(3):107-114+133. |
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作者姓名: | 刘丹 |
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作者单位: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输设计院 |
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摘 要: | 粤西地区拥有良好的建筑用花岗岩矿产资源禀赋,结合地区交通状况,发挥海铁联运优势,花岗岩砂石骨料通过铁路运至港口装船。采用底开门漏斗车运输砂石骨料,上游矿区建设集装站设环形装车线及散料快速装车系统,开行矿区至港湾站的循环固定车底直达列车,港口建设港湾站设贯通式砂石骨料卸车线,合理匹配底开门漏斗车与卸料槽的适应性。研究集装站装车作业方式和车站布置形式,确定铁路装车作业流程,通过分析港湾站运输组织方案和卸车作业流程,选择一站两场纵列式港湾站布置形式,按照海铁联运产业政策,结合供应链环节中铁路系统、港口系统和海运及装船系统多要素比选得出推荐意见,为采矿业企业的砂石骨料陆港运输提供智能高效、绿色环保的解决方案。
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关 键 词: | 海铁联运 港湾站 固定车底 直达列车 运输组织 |
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