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| 铁路多线梁避免架梁横移梁施工的方案优化 | |
| 作者单位： | ;1.中交第三航务工程局有限公司交建工程分公司 |
| 摘 要： | 川南城际铁路CN-1标架梁区段包括白马西站特大桥,孔跨布置为19×32+(4×33)m道岔连续梁+(32+3×48+32)m连续梁,0#～19#跨为四线双幅箱梁结构。由于特殊孔跨原因,梁顶截面尺寸不一致,道岔梁为6.05m～9.175m渐变尺寸,与之相接的预制箱梁无法按照常规施工方法进行架设,需要进行横移梁施工。需增加临时支墩或加长加宽墩柱尺寸、增加横移装置和横移施工费用。安全风险大、施工周期长、措施施工费用多,梁场通过方案优化变更施工方案降低了安全风险、缩短施工周期,大大降低了施工措施费用。 |
| 关 键 词： | 预制箱梁 横移 支架现浇 连续梁 成本 安全 |
Optimization of Construction Schemes for Railway Multi-line Beams |
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| Keywords: | |